Censure cannot be stopped
- January 20th, 2010
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Thanks to gtr.co.uk I am starting to use my personal blog sharing not only my passion about the GT-R but give you a real image of how it is without any blind folded explanation
After a call of my friend and like me one of the co-owners of the first GT-R in Belgium I was informed by the fact that Nissan WE is organizing an official recall!
He told me as well that they started in France, so a short lookup found a tread in the leading french community board
I was really surprised that mods looked / deleted my post on the community just trying to help co-owners!
Therefore here the info I found:
OFFICIEL: Rappel Nissan pour remplacement moteur
Nissan rappelle un certain nombre de GT-R à compter d’aujourd’hui et sur une période de trois mois pour effectuer le remplacement complet du moteur et de ses périphériques.
Ce rappel concerne 56 véhicules en France et 350 en Europe.
Motif
Depuis les premières livraisons, plusieurs moteurs ont cassé en Europe sans vraiment d’explication et à un faible kilométrage.
Après recherche et analyse par les techniciens au Japon, il est apparu un problème sur l’alliage composant les palliers de villebrequins des moteurs qui prennent du jeu et finissent par casser.
Qui est concerné?
Ne sont concernés par ce problème et ce rappel que les véhicules sans GPS livrés entre avril et juin 2009.
Nissan West Europe a commencé à prévenir les clients un par un via le service dédié GT-R et toutes les personnes concernées par le rappel auront été prévenues en fin de semaine prochaine.
Il n’est donc pas nécessaire de contacter Nissan WE ou votre CHP.
Procédure et remplacement moteur
Nissan WE va donc rappeler les propriétaires concernés par ce rappel et un rendez-vous sera pris pour l’enlèvement et le retour de la voiture.
Les voitures seront transportées à Amsterdam dans un CHP spécialement dédié aux changements des moteurs.
Les voitures se verront toutes équipées d’un moteur entièrement neuf mais également de tous les périphériques. Radiateur d’huile, etc…
La procédure complète dure 10 jours, aller-retour de la voiture compris.
Un nouveau carnet d’entretien sera remis au remplacement du moteur avec de nouveaux intervalles de révisions calculés en fonction du kilométrage de la voiture.
Ce qu’il faut prévoir
- Pour ceux qui ont fait des modifs moteur sur leur GT-R (turbo, outlet, injecteurs, cobb): Il faut impérativement tout remettre à l’origine avant l’enlèvement de la voiture.
- Pour ceux qui n’ont changé que le cat-back. (Y-pipe, silencieux arrière,…): Vous pouvez laisser vos pièces en place, ça ne pose aucun problème.
- Prévoir de laisser une voiture propre et avec le plein d’essence. Nissan fera le complément d’essence avant retour car le remplacement du moteur nécessite que celui-ci puisse tourner et être testé sur route.
Récupération et rodage
Une fois votre GT-R retournée chez vous, il faut prévoir un petit temps de rodage. Moins complexe que le rodage de base car seul le moteur est concerné.
- 500 km sans dépasser 3500 tr/min
- 500 km suivants sans dépasser 5500 tr/minPas de révision “d’après rodage” à prévoir.
Pour finir
Nissan prend largement ses responsabilités en effectuant un rappel d’une telle envergure et nous (le Club GT-R et les membres du forum) les remercions pour le sérieux de la mesure.
Les liens tissés entre Nissan WE et le Club nous ont permis d’être informé depuis plusieurs semaines de ce rappel et ainsi de pouvoir prévenir et mettre en place différentes actions auprès des membres du club, notament sur le rapatriement compliqué de certaines voitures.
Hope Nissan reads this and try to push me or to shut me down as they succeeded doing it at gtr.co.uk
Welcom in the 21st century mister Ghosn where your team is caught up by the speed of communicating done by owners, guys who spend money on your company!
I do not think you are aware what a potential you have from this community!!!
Instead of creating hypes (new GT-R) just start with a good reality check!
Kind Regards
Nas


